Bei der NISSAN-Gabelstapler Serie D01/D02:
3-Stufen Freisichtmasten |
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Den Durchblick bewahren für optimale Sicherheit und umfassenden Komfort
Gute Sicht erhöht die Produktivität.
Nissan ist der erste Hersteller, der die einzigartigen 3-Stufen Freisichtmasten ab Werk anbietet. Diese Masten besitzen anstatt eines wie sonst üblich mittig angeordneten Sonderfreihub-Zylinders zwei kleinere seitlich positionierte, die so das Sichtfeld deutlich erweitern. Eine innovative Weiterentwicklung, die von Nissan unter der Bezeichnung 3V-Optiview-Mast vermarktet wird. Ein entscheidender Vorteil für Sicherheit und Komfort.
Ein Optiview Mast hat durch die zur Seite verschobenen Sonderfreihub Zylinder in der Mitte des Masts keinerlei Einschränkung der Sicht. Der größte Vorteil dieser von Nissan entwickelten Mastenart liegt bei geringen Hubhöhen. Bei der Beladung eines LKWs steht der bei herkömmlichen Mastenarten mittig angeordneter Zylinder genau vor den Augen des Fahrers. Dies führt zu Sicherheitsmängeln und einer Verlangsamung des Arbeitsprozesses. Zusätzlich wird die Konzentration des Fahrers stärker beansprucht was auf Dauer gesehen zu einer Verringerung der Produktivität führt.
Nicht so bei den 3V-Optiview-Masten von Nissan. Bei Ladearbeiten ist die Sicht des Fahrers in jeder Hubhöhe konstant optimal.
Entwicklungen von Nissan überzeugen
Die Sicht wird allein durch die 2W Technik von Nissan um 20% gesteigert. Bei der Optiview Variante wird die Sicht sogar um 52% gesteigert ( im Vergleich zu einem herkömmlichen Masten)
Ein weiterer Sichtgewinn
Alle D02-Modelle sind optional mit einer Freisicht-Kabine erhältlich, die auch im Außenbereich das Arbeiten bei jedem Wetter erlaubt. Die Front-Panoramascheibe, die Glastüren, die große Heckscheibe und das Fahrerschutzdach bieten freie Sicht auf das Ladegut und das ganze Arbeitsumfeld.
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Entwicklungen zur Kostenreduzierung und für vorbildlichen Umweltschutz
Bei Nissan hat das Thema Umweltschutz höchste Priorität
 Die hat sich bereits bei der Einführung der D-Serie gezeigt, bei der Nissan der erste Hersteller war der den geregelten 3-Wege Katalysator serienmäßig angeboten hat. Damit erfüllte Nissan schon damals als erster die strengen amerikanischen Emissionsstandard CARB.
Als konsequente Fortsetzung entwickelte Nissan nun ein komplettes Technikpaket unter dem Namen ULE ® (Ultra Low Emission). Diese neuen Technologien bringen realistische und praktische Verbesserungen für den dringend gebotenen Umweltschutz.
Treibgasstapler Serien F05 und LX mit ULE ® Technologien für mehr Profitabilität und ein exemplarisches Umweltverhalten.
Die von Nissan neu entwickelte Motorentechnologie ULE ® umfasst folgende Bestandteile:
- Elektronisches Motormanagement einschließlich elektronischer Regelung des Luft-Kraftstoffgemisches
- Diagnoseschnittstelle für Palm-Pilot
- Elektronische Treibgaseinspritzung
- Drive-by-wire
- Automatische Beschleunigungs- und Drehmomentkontrolle
- Elektronische Drosselklappensteuerung
- Elektronische Luftmengen- und Temperaturmessung
- Lambdasonde
- 3-Wege Katalysator
- Optischer Kurbelwellen-Winkel-Sensor
Mit dem Nissan ULE ® Motormanagement ist Nissan wieder der erste Gabelstaplerhersteller, der die strengen Abgasvorschriften FY2004 der US-Umweltbehörde für OFF-Road-Maschinen mit eigenen Treibgasmotoren erreicht. Gleichzeitig ist Nissan der erste Motoren-Hersteller, der Treibgasstapler mit elektronischer Treibgaseinspritzung als Standard anbietet. Der positive Umweltfaktor hat auch deutliche Auswirkungen auf die Profitabilität der Treibgasstapler der Serien F05 und LX. Die Emissionswerte von CO, NOx und HC werden zwischen 94-98% reduziert. Dabei führt eine höherer Kraftstoffausnutzung zu bis zu 26% niedrigeren Verbrauchswerten bei gleicher Leistung (im Vergleich zum Vorgängermodell). Dem Fahrer wird dadurch ein größerer Komfort geschaffen, da die Geruchsentwicklung deutlich reduziert ist. Dem Betreiber entsteht durch die höhere Produktivität eine massive Kosteneinsparung.
ULE ® Motorentechnologie: Präzise und Bedienerfreundlich
Die neue Generation der Nissan Treibgasmotoren verbessert die Bedienerfreundlichkeit in allen Einsatzsituationen. Der Motor läuft auch im Leerlauf runder und reduziert somit Lärm und Vibrationen, durch die bessere Annahme des Gases vom Motor wird die Bedienung erleichtert. Die Anlaufzeit wird extrem reduziert. Die automatische Drehmomentsteuerung hält die Motordrehzahl auch im Leerlauf z.B. bei Leistungsabnahme über die Hydraulikpumpe stabil.
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